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知道全铝发动机和铸铁发动机的区别!

李赫2021-06-09 19:21:00  阅读次数:

现在很多车主除了看重车的价值,更看重车的“内涵”。汽车的发动机一直备受关注,因为它关系到汽车的动力和日常油耗。车主们常常纠结到底哪种发动机值得买。今天边肖会给你一个全铝发动机和铸铁发动机的PK列表,方便你对比。

(1)铝制发动机的轻量化是铸铁无法比拟的。同样排量下,全铝发动机重量比铸铁发动机轻20kg左右。研究表明,汽车重量每减少10%,油耗可降低6%~8%。重量轻,油耗低是全铝车身最大的卖点。

(2)体积从物理特性来看,铁的密度比铝大,所以铝缸体的体积通常比铸铁大,很难达到铸铁缸体的紧凑、小体积的效果。在这一点上,铸铁缸体占主导地位。

(3)耐腐蚀全铝发动机工作时容易与水发生反应,导致发动机铝面不断侵蚀,使用寿命缩短。所以基本上所有涡轮增压发动机都是铸铁气缸。

(4)摩擦系数为了提高目前发动机的转速和响应速度,大多数活塞采用铝合金作为材料。如果气缸壁也是铝,铝与铝之间的摩擦系数比较大,那么发动机的性能会受到很大的影响。铸铁不需要考虑这样的问题。

(5)防爆铝导热更快,冷却性能好。在压缩比相同的情况下,铝缸发动机可以比铸铁缸发动机使用更低的汽油。在当今高油价下,全铝发动机更胜一筹。

现在有些豪车用的是全铝发动机,这是因为现实一对比,铝合金气缸的发动机价格自然会比铸铁发动机高。但10万元及以下的车有全铝发动机不一定是好事。

除了成本之外,铸铁在铝缸发动机的一些零件上,尤其是在气缸上,仍然被使用。铸铝和铸铁在燃料燃烧后热膨胀速率不均匀,导致变形一致性问题。发动机工作时,配有铸铁气缸的铸铝气缸发动机必须满足密封要求。目前这还是一个未解决的问题。

以上,总结出来供大家参考:

全铝发动机具有重量轻、散热好、制造成本高的特点;铸铁发动机具有耐高温高压、耐腐蚀、制造成本低的特点。对于家用车来说,其实发动机用哪种材料制造对油耗不会有太大影响,发动机的好坏是综合考虑其动力性、燃油经济性和机械稳定性来衡量的。

李赫

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